スイッチ式だとよくOFFのままセル回しちゃうんですよね。やっぱレーサーはプッシュ式でしょ。

ポン付けできるのかよくわかりませんが、キルスイッチをONのまま撤去。 


ライト裏のギボシが＋、アースは辿るとフレームになにかの部品と共締めされていました。

切断する事なく、ギボシと丸形端子で綺麗に取り付けできました。 



作動もOK！！スッキリした。

次はファン周りの修理

以前スピードパーツさんに、ファンとリザーバータンクを、ラジエターガードにステーを溶接してカッチョ良く取り付けしてもらっていました。



今回は運が悪くステーに石がステーにヒットしてラジエター変形(T_T)  ステーが無かったら直撃してもっと酷い事になってたかも。

ステーが千切れかけていたので、カットしてリザーバータンクをタイラップで直付けしました。




ファン側はファン自体が破損しているので、PCファンを取り付けるためにステーカット。せっかく格好良く溶接してもらったのにスンマセン(笑)



今回はバイク用のファンからパソコン用のファンに変更します。安いし省エネだからw  

GASGASはキックオンリーなんで…バッテリー上がると終わりなので…w



はい、いきなり取り付け完了。



ゲーミングPCみたいになりました(笑)

一つは無駄に光るやつ(笑) カッケェ…  一瞬だけ流行ったニュースクール系を彷彿とさせます。
風力はバイク用のファンに敵わないので、3個取り付けました(笑) ほんまに省エネか？




光ファンはネタ的なとこもありますが、しっかりと作動確認ができるのでグッドです。

一応3個で110FCM程度の風力が期待できます。

光るファン

メインファン
取り付けはバッテリーから直接電源引いてます。間にスイッチの配線をかましてる感じです。

スイッチはこちらを購入。取り付けは説明書の配線図を見るのがわかりやすいですよ。


光ファンは3pinで配線が3本、メインファンは4pinの4本。＋とアース以外はパルス信号とかで回転数を制御する配線。繋がなければ常に最大風力で動作します。

光ファンは赤が＋で黒がアース。黄色は無視。